近日,金融網刊登了題為《美麗中國控股:廢輪胎裂解已投產,環保業務帶來新收益》的專欄報道。報道圍繞美麗中國控股有限公司旗下的山東開元潤豐環保科技有限公司廢輪胎熱裂解項目重點展開,這個項目采用了我司自主研發榮獲國家科技進步獎的“工業連續化廢輪胎裂解資源化利用成套技術裝備”,年處理量達6萬噸,是中國實現工業化連續生產廢輪胎熱裂解項目,入選工信部“廢輪胎綜合利用行業準入條件”目錄,第二期項目已于今年8月正式投產。該項目投產以來實現了長時期穩定連續化運行,經濟效益與環境效益突出,得到了行業與客戶的深度肯定與高度認可!
工業連續化廢輪胎熱裂解資源化利用成套技術及裝備項目運行現場
以下為金融網報道摘要:
作為中國新經濟中興起的主要產業鏈之一,綠色產業距離市場高度成熟還有相當一段距離,也意味著其仍然蘊含了不少市場空白,與大量發展機遇。以廢塑料為代表的白色污染,以及以廢輪胎為代表的黑色污染,其綠色生態循環利用,就是市場中的一條“漏網之魚”。
今年8月,美麗中國控股有限公司(00706.HK)(以下簡稱美麗中國控股)旗下山東開元潤豐環保科技有限公司(以下簡稱開元潤豐)6萬噸廢輪胎裂解項目正式投產。盡管廢輪胎熱裂解處理技術早已受到業內關注,但開元潤豐項目,卻是中國首個實現工業化連續生產廢輪胎裂解項目。
黑白廢循環利用,美麗中國控股的“翻身仗”
今年9月,開元潤豐6萬噸擴產成功,順利實現開工運營。
不得不說,美麗中國控股選擇廢橡塑循環利用業務作為企業的發展方向,以產業趨勢及競爭格局來看,可謂是“守得云開見月明”。
以現狀來看,國內廢輪胎、廢塑料污染情況嚴重,而處理能力并未跟上。當前國內有2/3的大中城市被生活垃圾包圍,積存待處理廢塑料垃圾超過13億噸。而2017年,我國廢輪胎產生量約為3.4億條,其中實現回收和無害化處理的不足40%。以目前政策趨勢、產業發展來看,黑白污染,必將是國內社會、經濟發展需解決的主要矛盾之一。
除了社會效益,從廢輪胎循環利用業務本身的盈利來看,這也是一門不錯的生意。據美麗中國控股管理層表示,以開元潤豐6萬噸廢輪胎裂解項目為例,在實現了工業化連續生產的基礎上,對比A股3季度數據看,這一業務產生的裂解油、裂解炭黑、鋼絲等產品,毛利率水平能排在前500名左右,而運營凈利率水平則在300位左右,皆屬于頭部。
實際上,廢橡塑循環利用業務的盈利與前景正在被越來越多的產業內相關企業所重視,并逐漸加大相關產業投入。今年以來,就有啟迪桑德、天翔環境等多家環保產業上市公司,紛紛公布廢舊輪胎熱裂解項目規劃。現階段來看,在資源整合、市場占有、技術水平、團隊建設等方面,美麗中國控股還具有先發優勢,后期如何擴大優勢、擴充規模、卡位市場,將是對其管理層最大的考驗。
據美麗中國控股方面透露,2019年全年,開元潤豐6萬噸項目預期營收將穩步上漲。而在2019年,其在壽光、汝南、十堰等地,規劃了數個合作項目,分別經營廢輪胎與廢塑料裂解,其規模則為“10萬噸起,20萬噸為最佳規模”。據了解,目前這些規劃項目,有的已達成合作意向,有的完成工程選址,有的一期工程已竣工。
若美麗中國控股在廢橡塑循環利用業務中的布局與發展能夠在未來繼續維持當前趨勢,實現盈利突破或將成為現實。
入選“廢輪胎綜合利用行業準入條件”熱裂解企業
旺盛的需求、較高的收益水平,帶來的是廢橡塑循環利用行業繁榮的市場。然而,在產業鏈尚未成熟的環境下,也造成了行業市場的混亂。在此前很長一段時間,廢輪胎處理行業都處在無序狀態,社會存在大量間歇式設備,特別是“土法煉油”危害尤甚,不但造成安全隱患、帶來二次污染,其提煉的裂解油、裂解炭黑等處理產生產品,也大多品質低下。這也連帶造成對廢輪胎熱裂解行業的誤解。
事實上,從技術發展來看,誕生于上世紀90年代的廢輪胎熱裂解工藝技術,至今已非常成熟。該工藝是將廢舊輪胎粉碎后催化加熱,使其裂解為裂化氣、裂化餾出油,同時發生反應生成炭黑。裂化餾出油進一步分餾可得到汽油、柴油和重油。該過程中產生的固廢即為炭黑,加工后將達到工業原料標準。而廢氣則為不凝可燃氣體,通過回收與充分燃燒,將為整個生產過程供熱,并可進行發電,既消除了廢氣污染,又節約了大量的燃料。
以此來看,先進的連續化熱裂解技術及裝備,完全可以做到環保優標、節能減排、安全無害,以及產品的高值化應用。
以開元潤豐6萬噸項目為例,每年可生產2.6萬噸裂解油、2.2萬噸炭黑、0.7萬噸鋼絲等再生產品。同時,截至目前,該項目成功入選工信部《廢輪胎綜合利用行業準入條件》目錄。
祝賀美麗中國控股旗下開元潤豐廢輪胎裂解二期項目順利驗收、正式投產,并實現營收穩步上漲!
憑借超強的技術創新能力、過硬的裝備品質、完善的服務體系,濟南恒譽環保科技股份有限公司一個又一個熱裂解項目順利通過國內外客戶驗收,在全球市場創造了一個又一個經典案例,為客戶帶來良好經濟效益的同時,也推動了當地環保事業的發展,受到客戶的一致認可和贊譽!